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인도 배출권 거래제 (시장 메커니즘, 수랏 시범사업, 정책 한계)

인도는 세계 4위 경제 대국으로 성장하면서 급속한 도시화와 산업화로 인한 심각한 대기오염 문제에 직면했습니다. 국가 청정 대기 프로그램(NCAP)과 같은 행정 중심적 접근에서 벗어나, 최근 배출권 거래제(ETS)라는 시장 기반 메커니즘이 새로운 대안으로 주목받고 있습니다. 구자라트주 수랏에서 시행된 시범사업은 실증 데이터를 통해 가능성을 입증했지만, 전국 확대를 위해서는 여전히 넘어야 할 과제들이 산적해 있습니다.배출권 거래제라는 시장 메커니즘의 작동 원리배출권 거래제(ETS)는 총 배출량에 상한선을 설정하고 참여 산업에 배출 허가권을 할당하는 시스템입니다. 준수 기간이 종료되면 각 기업은 검증된 배출량에 상응하는 충분한 허가권을 보유해야 하며, 그렇지 않을 경우 벌금이 부과됩니다. 배출량이 적은 기업은..

카테고리 없음 2026.02.23

인도 AI 데이터센터의 딜레마 (전력망 부담, 물 부족 심화, 지속가능성 위기)

인도의 데이터센터 용량은 2030년까지 급격히 확장될 전망입니다. 디지털화와 인공지능(AI) 도입이 가속화되면서 IT 부하 용량은 현재 1.4GW에서 6.5~17GW로 증가할 것으로 예상됩니다. 하지만 이러한 성장이 전력망 안정성, 용수 확보, 탈탄소화 목표에 미칠 영향에 대한 준비는 여전히 미흡한 상황입니다.데이터센터 확장이 야기하는 전력망 부담과 화석연료 회귀 위험데이터센터는 24시간 365일 중단 없는 전력 공급을 필요로 하며, 이는 지속적인 기저부하 수요를 발생시킵니다. 특히 AI 전용 데이터센터는 기존 데이터센터보다 훨씬 높은 처리 능력을 요구합니다. 기존 데이터센터가 일반적으로 10~25MW의 전력을 소비하는 반면, 하이퍼스케일 AI 시설은 100MW를 초과할 수 있으며 이는 알루미늄 제련소와..

카테고리 없음 2026.02.01